“今日发运4列328标箱任务已完成。”

“收到，施工人员已到位，可正常施工！”

晚上7点，义乌铁路口岸中欧班列装卸作业区架起施工照明灯，2台挖掘机不停歇的同时，往来车辆中多了8辆自卸车的身影，机器轰鸣，通宵作业。

定方案促施工 1个月提效能

为确保中欧班列年度运行目标圆满完成，铁路口岸公司进入全面冲刺阶段，中欧班列日均发运量已从3列增为4列，最高发运记录可达6列。然而集装箱装卸作业区硬件设施效能不足，场站作业已是满负荷运营，高峰期集卡车排队现象频发、道路拥堵。

为破解发运瓶颈问题，提升装卸效能，陆港集团与义乌海关、铁路义乌经营部三方实地查看、共同会商，通过延长装卸作业线股道长度实现中欧班列50个集装箱一次性装车要求。通过制定倒排计划，挂图作战，1个月内完成施工，短时间内实现装卸设施扩能提效。

首办通马上办 24小时稳发运

“本来我们的货3天内能排进计划，现在受到施工影响装卸效率降低，要延长到5天，客户那边没办法交代啊，希望铁路口岸公司想想办法，把装卸效率提上来。”施工初期，口岸一家入驻企业负责人通过陆港首办通民情民意渠道向铁路口岸公司寻求帮助。

义乌铁路口岸公司收到企业诉求后，高度重视，第一时间联系铁路义乌经营部、天盟公司，加班加点，2个小时内从现场调度、吊装施工、实时联络机制等方面研究制定了施工期间班列发运保障方案。为减少施工期间对中欧班列发运造成的影响，白天以“保装卸、保发运”为原则间歇施工，夜间根据“人停机不停”的施工原则，用足机械，争分夺秒抢进度，吊装岗和值守岗共增加6名工作人员，作业时长从4小时延长至8小时，实行24小时值班机制，紧盯时间节点，加快推进工程建设的同时，全力保障中欧班列的正常运营。

“才短短2个小时，我就收到了陆港首办通发来的处理结果反馈，办事效率太高了！白天装卸效率恢复正常了，我们企业也安心了，听说工程完工后，装卸效率还能大幅提升，那可真是太好了！”吃下“定心丸”的企业负责人不仅对“陆港首办通”竖起了大拇指，还对集装箱装卸作业区延长工程表示了支持。

中欧班列集装箱装卸作业区延长工程完工后，装卸线有效装卸长度将由现有的315米延长至373m，每条线单次装卸作业量将由现有的21个货柜提升到每趟班列50个货柜一次吊装完毕，每列装卸时长可由6小时缩短至2小时，装卸效能提高近70%！集装箱装卸效能的显著提升，将带动中欧班列突破现有的发运能力，日均发运量最高可达8列。